في هذا المشروع، نظراً لوجود الانحناء السلبي في العوارض الطولية والعوارض العرضية، تم تنفيذ عملية قطع جميع صفائح الجوانب الخاصة بالعوارض الطولية والعرضية باستخدام آلة القطع CNC للحصول على الخيز السلبي المطلوب بدقة.
يُعدّ جسر أسالم جسراً فولاذياً مقوساً، تبلغ فتحة قوسه 70 متراً، وعرضه 28 متراً، ووزنه الإجمالي 1000 طن. تم إسناد تنفيذ المشروع إلى شركة لاهيج سوله من قبل وزارة الطرق والتنمية العمرانية في عام 1399 هـ.ش (2020 م).
يتكون الجسر من برجين جانبيين وبرج وسطي واحد. يبلغ ارتفاع البرجين الجانبيين من سطح العرَبة الفولاذية للجسر 18 متراً، بينما يبلغ ارتفاع البرج الوسطي 15 متراً. يتألف كل برج جانبي من 5 قطع يبلغ وزنها الإجمالي 80 طناً، أما البرج الوسطي فيتألف من 5 قطع أيضاً بوزن إجمالي 120 طناً.
يتكوّن سطح الجسر من عارضتين طوليتين جانبيتين وعارضة طولية وسطى واحدة. تتكوّن العارضتان الجانبيتان من 4 قطع يبلغ وزنها الإجمالي 60 طناً، في حين تتكوّن العارضة الطولية الوسطى من 4 قطع أيضاً بوزن إجمالي 100 طن.
العوارض الطولية الجانبية ذات مقطع منشوري من نوع صندوقي (Box Section)، وقد تم اعتماد خيز سلبي بمقدار 10 سنتيمترات في منتصف الفتحة. أما العارضة الطولية الوسطى، فهي بمقطع منشوري من نوع “H-Box” ثلاثي الجوانب، بخيز سلبي يبلغ 15 سنتيمتراً في منتصف الفتحة.
البرج الجانبي له مقطع صندوقي غير منشوري، بحيث يكون المقطع عند البداية والنهاية من نوع BOX-1000X400X35، بينما يكون المقطع عند التاج من نوع BOX-400X1000X35.
أما البرج الوسطي فله أيضاً مقطع صندوقي غير منشوري، بحيث يكون المقطع عند البداية والنهاية من نوع BOX-1000X1000X60، والمقطع عند التاج من نوع BOX-500X500X50.
وفق التصميم الإنشائي، فإن محور البرج الجانبي في منطقة التاج ينزاح عن محور العارضة الطولية الجانبية المتناظرة بمقدار 1994 ملم، كما أن محور البرج الوسطي ينزاح عن محور العارضة الطولية الوسطى المتناظرة بمقدار 2261 ملم، الأمر الذي جعل عملية تجميع القطع الأنبوبية في جميع الأبراج عملية شديدة التعقيد.
يرتبط البرجان الجانبيان ببعضهما بواسطة أنابيب قطرها 14 إنش مرتبة بشكل خلية نحل ومتصلة باللحام. وقد تم تركيب جميع الأنابيب الشجرية المنتظرة على أبراج جسر أسالم باستخدام نموذج ثلاثي الأبعاد في برنامج TEKLA STRUCTURE، لضمان وضع كل أنبوب في موقعه الصحيح وبزاويته ودورانه الخاص وفق البندين 1 و6 من متطلبات التصميم.
كما أنّ عملية قطع الأنابيب الخاصة بجسر أسالم نُفِّذت بالكامل بواسطة آلة قطع الأنابيب CNC لضمان دقة زوايا القطع. وبسبب الطبيعة القوسية وشكل المقاطع المتغير للأبراج الجانبية والوسطى، فقد تم تنفيذ جميع أعمال قطع صفائح الأبراج باستخدام جهاز CNC لضمان خلو العمل من أي خطأ في عمليات القطع.
